터널(tunnel)이란 산이나 강, 바다 밑을 굴착하여 만들어낸 도로나 철도의 통로를 말한다. 다른 말로는 굴(窟), 수도(隧道), 땅굴이라고도 한다. 도로, 철도, 수로, 전선, 송유관 등의 건설, 광산의 채굴, 군사적인 목적 등으로 건설된다.
우리나라와 세계의 여러 터널의 기록을 알아보도록 하자.
대한민국의 터널의 기록
대한민국에서 가장 짧은 터널: 동해고속도로 노학터널(30m)
가장 긴 철도 터널: 율현터널(50.3km)
가장 긴 지하철 터널: 수도권 전철 5호선(60km)
가장 긴 도로 터널: 인제양양터널(10.96km)
가장 긴 고속도로 터널: 인제양양터널(10.96km)
가장 긴 일반도로 터널: 서부간선지하도로(10.33km)
가장 긴 수로 터널: 영천댐 도수터널(33km)
최초의 철도 터널: 은곡터널(1905년)
최초의 일반도로 터널: 마래터널(1926년)
최초의 고속도로 터널: 경주터널(1969년)
최초의 해저터널: 통영 해저터널(1932년)
세계의 터널 기록(2019년 기준)
세계에서 가장 긴 철도 터널 : 고트하르트 베이스 터널(스위스, 57.0km)
세계에서 가장 긴 고속철도 전용 터널: 율현터널(대한민국, 50.3km)
세계에서 가장 긴 지하철 터널: 광저우 지하철 3호선(중국, 67.3km)
세계에서 가장 긴 도로 터널: 레르달 터널(노르웨이, 24.5km)
세계에서 가장 긴 고속도로 터널: 야마테 터널(일본, 18.5km)
세계에서 가장 긴 해저 터널: 세이칸 터널(일본, 53.9km)
가장 긴 해저 구간을 지나는 터널 : 채널 터널(영국/프랑스, 50.45km 중 37.9km)
세계에서 가장 넓은터널: 사패산터널(대한민국, 3.9km)
세계 최초로 외해에 건설된 침매터널: 가덕해저터널(대한민국, 3.7km)
침매터널(Immersed Tunnel)은 육상에서 제작한 각 구조물을 가라앉혀 물속에서 연결시켜 나가는 최신 토목공법으로 만드는 터널로 해저 터널공사에 주로 활용된다.
세계에서 가장 깊은 해저터널: 세이칸 터널(일본, 수심 240m)
세계에서 가장 깊은 침매터널: 마르마라이(Marmaray)터널(터키, 수심 60m)
세계에서 가장 깊은 자동차 전용 해저터널: 가덕해저터널(대한민국, 수심 48m)
세계에서 가장 긴 침매터널: 강주아오 대교 해저터널(홍콩/마카오/중국, 6.7km)
우리나라에서 가장 긴 고속도로 터널 TOP 9
터널(Tunnel)은 땅 밑, 바다 밑(해저터널)이나 산 등을 뚫어 자동차, 철도차량, 선박과 사람 등이 통행할 수 있도록 만든 통로이다. 2019년 12월 기준 대한민국에는 2,682개의 터널이 존재하며, 길이는
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